Ремонт главного цилиндра сцепления

Сцепление – это механизм, который отвечает за временное отсоединение трансмиссии и двигателя и обратное их соединение. Управление транспортным средством немыслимо без системы сцепления. Вы не сможете тронуться с места, переключить передачу, остановиться без участия механизмов сцепления.

Система сцепления представлена в виде цепочки взаимосвязанных деталей и механизмов: от педали сцепления усилие передается к главному цилиндру, далее при помощи тормозной жидкости - на рабочий цилиндр, вилку и нажимной подшипник. Рабочая жидкость циркулирует по специальному патрубку.

Регламент технического обслуживания предполагает регулярную проверку сцепления. Производители большинства моделей рекомендуют это делать не реже, чем каждые 80 тысяч километров пробега. Однако каждый автовладелец должен ориентироваться, прежде всего, на индивидуальные особенности своего автомобиля, условия эксплуатации и те симптомы, которые укажут на сбой в работе сцепления. Все детали имеют свойство со временем приходить в негодность. Это может быть либо естественный износ из-за интенсивной работы и силы трения, либо некорректные действия водителя. В любом случае, неисправности могут стать причиной неработающего главного цилиндра. Выявить проблемы в работе главного цилиндра можно самостоятельно, а вот ремонт лучше предоставить специалистам.

Причинами неисправного цилиндра могут стать поломанный поршень, утечка тормозной жидкости, попадание воздуха в систему гидропривода. Автомобиль сам подскажет о проблемах в системе сцепления. По каким признакам можно это определить? Во-первых, регулярно замеряйте уровень тормозной жидкости в бачке. Недопустимо его резкое уменьшение. Во-вторых, если педаль сцепления утопает в пол. В этом случае в систему сцепления мог попасть воздух и потребуется прокачка цилиндра или замена. В-третьих, характерный треск и вибрация ручки переключения передач в момент ее использования. В-четвертых, если при осмотре доступных деталей обнаружены следы рабочей жидкости на механизмах или креплениях трубопровода.

Во всех случаях необходимо провести более детальную диагностику, чтобы выявить причины неисправностей. Ремонт главного цилиндра сцепления лучше всего доверить опытным сотрудникам из автосервиса, поскольку для этого требуются специальные навыки и знания.